УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ БОНОВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ НА ВОДНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ БОНОВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ НА ВОДНОЙ ПОВЕРХНОСТИ


RU (11) 2080435 (13) C1

(51) 6 E02B15/04 

(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
Статус: по данным на 26.12.2007 - прекратил действие 

--------------------------------------------------------------------------------

(21) Заявка: 4625463/13 
(22) Дата подачи заявки: 1988.12.26 
(45) Опубликовано: 1997.05.27 
(56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: Авторское свидетельство СССР N 1767085, кл. E 02 B 15/04, 1987. 
(71) Заявитель(и): Экспедиционный отряд аварийно-спасательных подводно- технических работ Каспийского морского пароходства 
(72) Автор(ы): Карев В.И.; Мемухин Р.А.; Зарбаилов М.В.; Зеливянский Е.Е. 
(73) Патентообладатель(и): Главное управление государственной морской аварийно- спасательной специализированной службы при Департаменте морского транспорта Минтранса РФ 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ БОНОВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ НА ВОДНОЙ ПОВЕРХНОСТИ 

Изобретение относится к охране окружающей среды. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей устройства. Устройство содержит внешнюю подвеску вертолета 1, вертлюг-токосъемник 2, шарнирно соединенную с ним ферму 3, электрозамки 5 и 6, несущий элемент 7, дополнительные электрозамки 8, 9, боновое заграждение 10, подвешенное к электрозамку 5 за стропы 11, якоря 12 - 15 с якорями-тросами 16. После доставки сложенного в компактный пакет бонового заграждения 10 к месту разлива нефти раскрывается замок 5, боновое заграждение 10 с якорем 12 сбрасывается на воду. Продолжая полет, вертолет производит раскладку первого участка бонового заграждения, после чего сбрасывает якорь 13 и так далее до полной постановки заграждения. Устройство позволяет устанавливать с вертолета различные конфигурации боновых заграждений: V - образное, двухрядное, в виде замкнутого контура, обеспечивающие более эффективное предупреждение разлива нефти. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. 


ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ



Изобретение относится к охране окружающей среды.

Цель изобретения улучшение эксплуатационных качеств за счет обеспечения возможности выполнения различных конфигураций бонового заграждения.

На фиг. 1 изображен общий вид устройства с одним дополнительным замком, на фиг. 2 то же, с двумя дополнительными замками и подвешенным к замкам пакетом боновых заграждений; на фиг. 3 V-образная установка бонов, вид в плане: на фиг. 4 двухрядная установка, бонов; на фиг. 5 замкнутый контур бонового ограждения.

Устройство включает внешнюю подвеску 1 вертолета стальной трос установленной длины, соединенный с ним вертлюг-токосъемник 2, шарнирно соединенную с вертлюгом-токосъемником 2 ферму 3, выполненную в виде двух взаимно перпендикулярных жестко соединенных друг с другом одними концами штанг 4. На свободных концах штанг 4 шарнирно закреплены основные электрозамки 5 и 6. Ферма 3 снабжена несущим элементом 7, выполненным, например, в виде стержня, жестко соединяющегося концы штанг 4 фермы 3. На несущем элементе 7 шарнирно закреплены дополнительные электрозамки 8 и 9. Электрозамками 8 и 9 установлены на несущем элементе 7 по радиальным направлениям от оси шарнира вертлюга-токосъемника 2, причем на каждом радиальном направлении установлено не более одного замка. К электрозамку 5 подвешено боновое заграждение 10 на стропах 11. К оконечности бонового заграждения 10, а также к средней его части через равные или заранее определенные промежутки прикреплены якоря 12-15 с помощью якорей-тросов 16, уложенных в бухты. Каждый из якорей 12-14 и 15 соединен с соответствующим электрозамком 5,8,9 и 6. В местах прикрепления якорей-тросов 16 к боновому заграждению закреплены также штерты, соединенные также с соответствующими электрозамками 8, 9 или 6.

Электрозамками 5, 6, 8 и 9 соединены электрокабелями с вертлюгом-токосъемником 2 и пультом управления, размещенным в кабине вертолета.

Количество дополнительных электрозамков 8 и 9, устанавливаемых не несущем элементе 7 фермы 3, определяется из условия обеспечения необходимой конфигурации в плане установленного бонового заграждения. Так, для обеспечения V-образной (фиг. 3) или двухрядной (фиг. 4) конфигурации бонового заграждения в плане на несущим элементе 7 закрепляют шарнирно один дополнительный электрозамок. Для обеспечения замкнутого контура (фиг. 5) бонового заграждения количество дополнительных электрозамков 8 и 9 может быть увеличено до необходимого их количества, например до трех.

Устройство работает следующим образом.

Боновое заграждение 10 предварительно складывают "гармошкой" или сворачивают в цилиндрический пакет в зависимости от конструктивных особенностей бонов и укладывают в грузовые сетки. После этого сетки с бонами подвешивают с помощью стропов 11 к основному электрозамку 5. К тому же электрозамку 5 подвешивают также за якорь-трос 16 якорь 12, установленный на одной из оконечностей бонового заграждения 10. К дополнительному электрозамку 8 подвешивают якорь 13 и соответствующий штерт и так далее. Якорь, прикрепленный к второй оконечности бонового заграждения 10, подвешивают к второму основному электрозамку 6.

Вертолет доставляет на внешней подвеске 1 пакет бонового заграждения 10 к источнику разлива нефти. В необходимом месте по команде из вертолета производят дистанционно раскрытие электрозамка 5, в результате чего пакет 10 и подвешенный на том же электрозамке 5 якорь 12 сбрасываются в воду. Боновое заграждение 10 освобождается от грузовой сетки и одна его оконечность фиксируется с помощью якоря 12. Далее вертолет продолжает полет над пятном нефти в нужном направлении и производит раскладку первого участка бонового заграждения, растягивая его за первый штерт, закрепленный на дополнительном электрозамке 8. После сбрасывания бонового заграждения 10 на воду ферма 3 поворачивается в шарнире вертлюга-токосъемника 2, а штерт, за который тянут боновое заграждение 10, втягивается вдоль радиального направления, на котором установлен удерживающий его электрозамок.

После раскладки первого участка бонового ограждения 10 раскрывается дополнительный электрозамок 8 и сбрасывается якорь 13. Изменяя направление полета вертолета и последовательно открывая электрозамками 9 и 6 производят остановку бонового заграждения 10 с постановкой его на якоря, обеспечивая необходимую конфигурацию его в плане, и следовательно, более надежное задержание нефти, чем при линейной установке бонов 10. При V-образной установке бонов 10 нефть удерживается при скорости ее дрейфа в три раза большей, чем при перпендикулярной установке. Можно произвести установку бонового заграждения 10 в виде двойного барьера (фиг. 4), что является большей гарантией для задержания нефти. При количестве дополнительных электрозамков три и более можно установить замкнутое заграждение вокруг источников разлива (фиг. 5), что дает возможность задержать распространение разлитой нефти при изменениях направления ее дрейфа.

Устройство позволяет оперативно без больших трудозатрат устанавливать с вертолета различные конфигурации боновых заграждений без применения плавсредства. 


ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ



1. Устройство для установки бонового заграждения на водной поверхности, содержащее подвеску вертолета с вертлюгом-токосъемником, электрозамки для крепления пакета боновых заграждений и ферму, выполненную в виде двух взаимно перпендикулярных штанг, одни концы которых жестко соединены между собой и шарнирно с вертлюгом-токосъемником, а другие концы штанг посредством пространственных шарниров соединены с электрозамками, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств за счет обеспечения возможности выполнения различных конфигураций бонового заграждения, оно снабжено несущим элементом с дополнительными электрозамками для якорей, причем несущий элемент жестко соединен со штангами фермы, а дополнительные электрозамки шарнирно соединены с несущим элементом.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что несущий элемент выполнен в виде стержня, концы которого жестко соединены со свободными концами штанг фермы.




ПРОЧИТАТЬ НУЖНО ВСЕМ !
Судьба пионерских изобретений и научных разработок, которым нет и не будет аналогов на планете еще лет сорок, разве что у инопланетян



Независимый научно технический портал
Воздухо- и водоочистка. Опреснительные установки






СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО!
Вам нужна ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ данного патента? Сообщите об этом администрации портала. В сообщении обязательно укажите ссылку на данную страницу.


ПОИСК ИНФОРМАЦИИ В БАЗЕ ДАННЫХ


Режим поиска:"и" "или"

Инструкция. Ключевые слова в поле ввода разделяются пробелом или запятой. Регистр не имеет значения.

Режим поиска "и" означает, что будут найдены только те страницы, где встречается каждое из ключевых слов. Например, при запросе "очистка воды" будет найдено словосочетание "очистка воды". При использовании режима "или" результатом поиска будут все страницы, где встречается хотя бы одно ключевое слово ("очистка" или "воды").

В любом режиме знак "+" перед ключевым словом означает, что данное ключевое слово должно присутствовать в найденных файлах. Если вы хотите исключить какое-либо слово из поиска, поставьте перед ним знак "-". Например: "+очистка -воды".

Поиск выдает все данные, где встречается введенное Вами слово. Например, при запросе "сток" будут найдены слова "стоков", "стоки" и другие. Восклицательный знак после ключевого слова означает, что будут найдены только слова точно соответствующие запросу "сток!".


Устройства и способы водоочистки | Опреснительные установки. Дистилляторы | Устройства и способы воздухоочистки


Рейтинг@Mail.ru