ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2029111

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ КИСЛОРОДА

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ КИСЛОРОДА

Имя изобретателя: Смирнов И.А.; Логунов А.Т.; Шток В.Е.; Коптелов С.М.; Козлова Т.В. 
Имя патентообладателя: Смирнов Игорь Алексеевич
Адрес для переписки: 
Дата начала действия патента: 1992.05.28 

Сущность изобретения: корпус устройства снабжен съемным колпачком и помещен в кожух с крышкой, нагреватель снабжен радиатором и уплотняющим средством и выполнен с внутренней полостью, а твердый источник кислорода выполнен в виде сменной таблетки, снабженной защитным покрытием.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в энергетических установках транспортных средств, эксплуатируемых в условиях периодической недостаточности кислорода.

Известна энергетическая установка, содержащая рабочие цилиндры, впускную и выпускную магистрали, топливную магистраль, а также источник присадки, подключенный к цилиндрам [1].

Подача присадки в цилиндры способствует активизации процесса сгорания топлива. Однако при недостатке кислорода в воздухе, подаваемом в цилиндры, организовать достаточно интенсивное сжигание топлива не представляется возможным.

Известен также двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр, снабженный впускным и выпускным каналами, магистраль подачи топлива в цилиндры, впускной патрубок, соединенный с впускным каналом и снабженный подводящим штуцером, подключенным к источнику кислорода [2].

В этом двигателе обеспечивается интенсивное сжигание топлива как при низком качестве последнего, так и при недостатке кислорода во всасываемом воздухе.

Однако наличие постоянно действующей системы присадки кислорода не всегда эффективно. В частности, во многотопливных двигателях при использовании топлива хорошего качества и при нормальном содержании кислорода в воздухе осуществлять присадку кислорода нецелесообразно, а наличие постоянно действующей системы присадки кислорода в этом случае усложняет конструкцию.

Известно устройство для получения кислорода, например для двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с фильтром и отводящим штуцером, твердый источник кислорода, размещенный в корпусе и выполненный с осевым каналом, и нагреватель, установленный в корпусе [3].

Однако известное устройство используется в стационарных условиях, что снижает его эффективность.

Целью изобретения является повышение эффективности.

Цель достигается тем, что в устройстве для получения кислорода, преимущественно для энергетической установки транспортного средства, снабженного аккумуляторной батареей, содержащем по меньшей мере один твердый источник кислорода, размещенный в корпусе и выполненный с осевым каналом, и нагреватель, установленный в корпусе, последний снабжен съемным колпачком и помещен в кожух с крышкой, нагреватель снабжен радиатором и уплотняющим средством и выполнен с внутренней полостью, а твердый источник кислорода выполнен в виде сменной таблетки, снабженной защитным покрытием.

При этом нагреватель может быть расположен в осевом канале таблетки.

Кроме того, в осевом канале таблетки может быть запрессована гильза, охватывающая нагреватель.

Нагреватель может быть снабжен электрическим элементом, размещенным в его внутренней полости, заполненной теплопередающим материалом, и подключен к аккумуляторной батарее.

Внутренняя полость нагревателя может быть заполнена химическим источником тепла. В кожухе может быть размещен дополнительный общий фильтр. Отводящий штуцер может быть снабжен обратным клапаном или герметизирующей легкоразрушаемой мембраной. Нагреватель может быть снабжен блоком управления.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ КИСЛОРОДА УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ КИСЛОРОДА

Фиг. 1 представлена схема компоновки описываемого устройства на энергетической установке (двигателе внутреннего сгорания); на фиг. 2 - устройство, общий вид.

Фиг. 3 - нагреватель с электрическим элементом; на фиг. 4 - нагреватель с химическим источником тепла.

Устройство выполнено переносным и содержит по меньшей мере один патрон, состоящий из корпуса 1 и съемного колпачка 2 и помещенный в кожух 3 с крышкой 4. В корпусе 1 размещены твердый источник кислорода, выполненный в виде сменной таблетки 5 с осевым каналом 6, снабженной защитным покрытием 7, и нагреватель 8, который снабжен радиатором 9 и уплотняющим средством 10 и выполнен с внутренней полостью 11. Корпус 1 снабжен фильтром 12 и отводящим штуцером 13. В случае расположения нагревателя 8 в осевом канале 6 в последнем может быть запрессована гильза 14, охватывающая нагреватель 8.

Нагреватель 8 может быть подключен к аккумуляторной батарее 15 или другому источнику тока при помощи электрического шнура 16 и снабжен электрическим элементом 17 с изолятором 18, размещенным во внутренней полости 11, заполненной теплопередающим материалом 19. Радиатор 9 закреплен на нагревателе 8 при помощи гайки 20 и теплоизолирующей прокладки 21.

В варианте внутренняя полость 11 нагревателя 8 может быть заполнена химическим источником 22 тепла.

При наличии нескольких патронов в кожухе 3 может быть размещен общий для всех патронов фильтр 23.

Для повышения надежности устройства в отводящем штуцере 13 могут быть размещены обратный клапан 24 или герметизирующая легкоразрушаемая мембрана (не показана).

Для удобства эксплуатации и расширения функциональных возможностей переносное устройство выполнено с лицевой панелью 25 и блоком 26 управления, снабженным разъемом 27 для включения, кабелем 28 и кнопками 29 управления. В крышке 4 размещены накопители кислорода, например медицинские подушки 30, 31, закрепленные держателем 32.

В случае применения устройства для энергетической установки (двигателя внутреннего сгорания) транспортного средства двигатель содержит цилиндр 33 с впускным и выпускным каналами 34, 35. Впускной патрубок 36 подключен к впускному каналу 34 и снабжен подводящим штуцером 37. Последний при помощи шланга 38, в котором может быть установлен аварийный клапан (не показан), соединен с отводящим штуцером 13. Двигатель имеет также магистраль 39 подачи топлива в цилиндр 33.

УСТРОЙСТВО РАБОТАЕТ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ

При работе двигателя на высокосортном топливе и при нормальном содержании кислорода в воздухе, поступающем во впускной патрубок 36, устройство отключено и может быть использовано для других целей, например, в медицине для заполнения кислородных подушек 30, 31, в системах жизнеобеспечения термообъектов (подводные аппараты, авиация, наземные транспортные средства, космические аппараты, индивидуальные и групповые дыхательные средства). При недостатке кислорода в воздухе, например при эксплуатации двигателя в шахтах или в высокогорных условиях, устройство своим отводящим штуцером 13 соединяется при помощи шланга 38 с подводящим штуцером 37 впускного патрубка 36. Нагреватель 8 при помощи разъема 27, кабеля 28 и кнопок 29 управления подключается к аккумуляторной батарее 15 или другому источнику энергии. В результате подвода теплоты за счет превращения электрической или химической энергии из таблетки 5 выделяется кислород, который по шлангу 38 поступает во впускной патрубок 36 двигателя. Присадка кислорода активизирует процесс сгорания топлива и улучшает эффективные показатели двигателя. Аналогичный результат будет получен и в случае применения низкосортного топлива.

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ КИСЛОРОДА преимущественно для энергетической установки транспортного средства, снабженного аккумуляторной батареей, содержащее по меньшей мере один корпус с фильтром и отводящим штуцером, твердый источник кислорода, размещенный в корпусе и выполненный с осевым каналом, и нагреватель, установленный в корпусе, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, корпус снабжен съемным колпачком и помещен в кожух с крышкой, нагреватель снабжен радиатором и уплотняющим средством и выполнен с внутренней полостью, а твердый источник кислорода выполнен в виде сменной таблетки, снабженной защитным покрытием.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что нагреватель расположен в осевом канале таблетки.

3. Устройство по пп.1 и 3, отличающееся тем, что в осевом канале таблетки запрессована гильза, охватывающая нагреватель.

4. Устройство по пп. 1 - 3, отличающееся тем, что нагреватель снабжен электрическим элементом, размещенным в его внутренней полости, заполненной теплопередающим материалом.

5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что нагреватель подключен к аккумуляторной батарее.

6. Устройство по пп.1 - 3, отличающееся тем, что внутренняя полость нагревателя заполнена химическим источником тепла.

7. Устройство по пп.1 - 6, отличающееся тем, что в кожухе размещен дополнительный общий фильтр.

8. Устройство по пп.1 - 7, отличающееся тем, что отводящий штуцер снабжен обратным клапаном.

9. Устройство по пп.1 - 7, отличающееся тем, что отводящий штуцер снабжен герметизирующей легкоразрушаемой мембраной.

10. Устройство по пп.1 - 9, отличающееся тем, что нагреватель снабжен блоком управления.

Версия для печати
Дата публикации 27.02.2007гг


вверх