ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2118339
АНТИДЫМНАЯ ПРИСАДКА ДЛЯ МОТОРНЫХ ТОПЛИВ
Имя изобретателя: Сыркин Виталий Григорьевич; Лебедев Святослав Романович; Скачков Александр Николаевич
Имя патентообладателя: Сыркин Виталий Григорьевич; Лебедев Святослав Романович; Скачков Александр Николаевич
Адрес для переписки:
Дата начала действия патента: 1997.09.25
Изобретение относится к области
присадок к топливу, снижающих
дымообразование при его сгорании. Присадка
содержит в мас.%:
циклопентадиенилтрикарбонил марганца
20,0-30,0, дегидратированное растительное
масло 25,0-35,0; п-гидроксидифениламин 0,02;
монометиланилин - остальное. При
использовании указанной присадки
увеличивается эффект дымоподавления до 40%,
а стабильность топлива возрастает до 720 ч.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Изобретение относится к области
присадок к топливу, снижающих
дымообразование при его сгорании, в
частности присадок, содержащих
элементоорганическое соединение.
Известен состав, подавляющий
образование дыма при использовании жидких
топлив, в частности углеводородных,
содержащий 0,1 - 0,6 мас.% 2-этилгексаноатов
бария и цинка при весовом соотношении бария
и цинка 10:1. Эффективность добавок
возрастает при добавлении к топливу
монометилового эфира этиленгликоля (США,
3639109, C 10 L 1/18, 1972).
При длительном применении бариевых
присадок увеличивается нагарообразование
в камере сгорания и на распылительных
форсунках, что ухудшает работу двигателя.
При использовании бариевых присадок в
газотурбинных двигателях (ГТД) усиливается
коррозия в высоко- и низкотемпературных
зонах газового тракта для отработавших
газов. Кроме того, соединения бария сильно
токсичны и вызывают заболевание головного
мозга.
Известна антидымная присадка,
представляющая собой элементоорганическое
соединение - циклопентадиенилтрикарбонил
марганца (ЦТМ).
Введение указанной добавки в количестве 0,01
- 0,05 мас.% уменьшает дымообразование от 15 до
20% ("Марганцевые антидетонаторы", Сб.
под ред. А.Н. Несмеянова, 1971, с. 192-199).
При использовании добавок ЦТМ для снижения
дымности топлив широкого фрикционного
состава, топлив для газовых турбин, а также
малосернистых дизельных топлив
наблюдается рост отложений и
нагарообразование на отдельных деталях
двигателя, при этом растет коррозионная
активность отработавших газов.
Кроме того, в процессе эксплуатации
приблизительно в течение 5-6 ч антидымный
эффект снижается из-за выпадения присадки
из топлива.
Наиболее близкой к предложенной по
совокупности признаков и достигаемому
результату является антидымная присадка (RU
2009175. 15.03.94), включающая
циклопентадиенилтрикарбонил марганца,
дегидрированное касторовое масло, лецитин
и растворитель при следующем соотношении
компонентов, мас.%:
Циклопентадиенилтрикарбонил марганца - 15,0 -
25,0
Дегидрированное касторовое масло - 10,0 - 20,0
Лецитин - 8,0 - 15,0
Растворитель - Остальное
Использование указанной известной
присадки позволяет увеличить
эффективность подавления дымообразования
до 25-36%, однако стабильность топлива
составляет лишь 200 - 600 ч. По истечении этого
времени антидымный эффект присадки резко
снижается из-за выпадения из топлива осадка,
содержащего марганец.
Предложение направлено на повышение
эффективности и стабильности антидымной
присадки.
Указанная задача решается тем, что
антидымная присадка для моторных топлив,
включающая циклопентадиенилтрикарбонил
марганца, дополнительно содержит
дегидратированное растительное масло (ДРМ),
п-гидроксидифениламин (ГОДФА) и
монометиланилин (ММА) при следующем
соотношении компонентов, мас.%
Циклопентадиенилтрикарбонил марганца - 20,0 -
30,0
Дегидратированное растительное масло - 25,0 -
35,0
п-Гидроксидифениламин - 0,02
Монометиланилин - Остальное
Антидымная присадка для моторных топлив в
соответствии с предложением обеспечивает
подавление дымообразования до 40% и
увеличение стабильности топлива до 720 ч.
При содержании указанных компонентов в
присадке вне указанных пределов заявленный
технический результат не достигается.
При содержании ЦТМ ниже 20 мас.% не
обеспечивается эффективность подавления
дымообразования, а свыше 30 мас.% растет
период задержки воспламенения.
Содержание ГОДФА и ДРМ ниже 0,02 и 25 мас.%
соответственно приводит к выпадению в
осадок продуктов разложения ЦТМ.
При увеличении содержания ГОДФА и ДМР выше
0,02 и 35 мас.% соответственно имеет место
лакообразование. затрудняющее работу
двигателя.
Монометиланилин в присадке используется в
качестве растворителя компонентов.
Методика приготовления антидымной
присадки заключается в последовательном
растворении в монометиланилине при
комнатной температуре и непрерывном
перемешивании ЦТМ, ДРМ и ГОДФА.
Ниже в табл. 1 представлены выбранные для
испытаний варианты образцов антидымных
присадок в соответствии с предложением.
Эффективность предложенной антидымной
присадки была испытана на дизельном
топливе. Присадка вводилась в количестве 3
мл на 1 кг топлива.
Результаты испытаний в сравнении с
прототипом представлены в табл.2
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
Антидымная присадка для моторных
топлив, включающая
циклопентадиенилтрикарбонил марганца,
отличающаяся тем, что дополнительно
содержит дегидратированное растительное
масло, п-гидроксидифениламин и
монометиланилин при следующем соотношении
компонентов, мас.%:
Циклопентадиенилтрикарбонил
марганца 20,0 - 30,0
Дегидратированное растительное
масло 25,0 - 35,0
Гидроксидифениламин 0,02
Монометиланилин Остальное
Версия для печати
Дата публикации 01.01.2007гг
вверх
|
