ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2129198
ПОДЗЕМНЫЙ МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ГАРАЖ
Имя изобретателя: Путилов Александр Сергеевич
Имя патентообладателя: Путилов Александр Сергеевич
Адрес для переписки: 119146, Москва, Комсомольский пр-т, 21/10, фирма "Путь", Путилову А.С.
Дата начала действия патента: 1997.06.23
Изобретение относится к подземным
сооружениям и может быть использовано при
строительстве гаражей в стесненных
условиях больших городов. Сущность
изобретения заключается в обеспечении
быстрого и надежного подъема платформы с
автомобилем: из бункера. Подъем
осуществляется при помощи двух подъемных
винтов, а возможные перекосы платформы
устраняются парными перекрестными тросами,
огибающими блоки. Горизонтальные сдвиги
платформы компенсируются ограничительными
роликами. Изобретение позволит сохранить
ландшафт и освободить территорию,
занимаемую надземной частью гаража.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Изобретение относится к подземным
сооружениям для стоянки легковых
автомобилей.
Известен подземный гараж,
содержащий платформу, перемещаемую с
помощью подъемника в виде механических
ножниц (EP N 0218165, E 04 H 6/18, 1987 г.).
Привод в этом устройстве переменной
мощности, а детали подъемника испытывают
значительные переменные нагрузки.
Известен также подземный механизированный
гараж, включающий платформу для размещения
автомобиля, установленную в бункере с
возможностью вертикального перемещения
при помощи привода, и перекрытие бункера,
закрепленное на платформе (патент РФ N 2040667, E
04 H 6/06, 1993 г.).
Несовпадение центров тяжести автомобиля и
платформы при ее перемещении приводит к
зависанию и заклиниванию платформы на
направляющих стойках. Въезд автомобиля в
гараж возможен только при точном
соответствии уровней платформы и
опрокидывающихся ворот с отметкой земли,
кроме того надземное строение гаража
является неэксплуатируемым и
нерационально занимает территорию.
Задачей заявленного изобретения является
повышение надежности эксплуатации
устройства, путем обеспечения равномерного
вертикального перемещения платформы,
исключающего перекосы и зависание, а также
сохранение ландшафта и освобождение
территории, занимаемой надземной частью
гаража.
Выполнение указанной задачи
обеспечивается тем, что перекрытие жестко
закреплено на платформе посредством стоек,
привод выполнен в виде двух подъемных
винтов, соединенных цепной передачей с
электродвигателем, и взаимодействующих с
ними гаек, шарнирно закрепленных в
неподвижном корпусе, расположенном на
платформе, которая, в свою очередь, снабжена
блоками, установленными на ее продольных
сторонах и взаимодействующими с парными
перекрестными тросами, концы которых
жестко закреплены в верхней и нижней частях
бункера, кроме того, неподвижные корпуса
снабжены конечными выключателями, а в
верхних углах бункера установлены
ограничительные ролики.
 |
 |
 |
| |
 |
 |
 |
| |
 |
 |
На фиг. 1 изображен подземный
механизированный гараж, продольный разрез,
на фиг. 2 - то же, разрез А-А,
на фиг. 3 - то же, разрез Б-Б,
на фиг. 4 - узел I фиг. 1,
на фиг. 5 - узел II фиг. 3,
на фиг. 6 - то же, вид В,
на фиг. 7 - узел III фиг. 1,
на фиг. 8 - то же, разрез Г-Г.
|
Подземный механизированный гараж включают
железобетонный бункер 1, платформу 2,
перекрытие 3, жестко закрепленное на
платформе 2 посредством стоек 4. В средней
части бункера установлены два подземных
винта 5 с упорной резьбой, соединенных с
приводной звездочкой 6 и электродвигателем
7 цепной передачей 8. На платформе 2 в
неподвижных корпусах 9 шарнирно закреплены
гайки 10, взаимодействующие с подъемными
винтами 5. На продольных сторонах платформы
2 установлены блоки 11, взаимодействующие с
парными перекрестными тросами 12, концы
которых жестко закреплены в верхней и
нижней частях бункера 1. Неподвижные
корпуса 9 гаек 10 снабжены конечными
выключателями 13. В верхних углах бункера 1
установлены ограничительные ролики 14,
взаимодействующие с упорами 15 стоек 4.
Верхняя часть бункера 1 снабжена притвором,
имеющим внешнюю 16 и внутреннюю 17 части. На
внешней притвор 16 жестко опирается
перекрытие 3, а внутренний 17 - контактирует с
герметичной вставкой 18 перекрытия 3.
Устройство работает следующим образом
Въезд автомобиля в гараж осуществляется
при расположении платформы 2 в верхнем
положении на отметке земли. Горизонтальное
усилие, возникающее при наезде и торможении
автомобиля на платформе 2, воспринимается
ограничительными роликами 14,
взаимодействующими с упорами 15 стоек 4, что
обеспечивает фиксацию платформы 2.
При включении электродвигателя 7
вращательный момент передается через
червячный редуктор и цепную передачу 8 двум
подъемным винтам 5 и платформа 2 посредством
взаимодействующих с подъемными винтами 5
гаек 10 опускается в бункер 1.
Возможная неравномерная нагрузка на
платформу 2 воспринимается трособлочной
системой, исключающей перекос платформы 2
за счет движения парных тросов 12, огибающих
блоки 11, в противоположных направлениях.
Нижнее положение платформы 2 определяется
конечными выключателями 13, фиксирующими
контакт перекрытия 3 с внешним притвором 16,
причем выключение электродвигателя 7
происходит после некоторого
дополнительного перемещения гаек 10 в
корпусах 9. Таким образом остановка
платформы 2 происходит в положении,
обеспечивающем надежное герметичное
примыкание перекрытия 3 к внешнему 16 и
внутреннему 17 притворам и достигается
снятие нагрузки с гаек 10 и подъемных винтов
5.
Подъем платформы 2 осуществляется в
обратном порядке.
Заявленное устройство обеспечивает
быстрый, в течение 2-х минут, подъем
автомобиля из бункера, надежность и
удобство эксплуатации и сохранение
городского ландшафта.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
Подземный механизированный гараж,
включающий платформу для размещения
автомобиля, установленную в бункере с
возможностью вертикального перемещения
при помощи привода, и перекрытие бункера,
закрепленное на платформе, отличающийся
тем, что перекрытие жестко закреплено на
платформе посредством стоек, привод
выполнен в виде двух подъемных винтов,
соединенных цепной передачей с
электродвигателем, и взаимодействующих с
ними гаек, шарнирно закрепленных в
неподвижном корпусе, расположенном на
платформе, которая, в свою очередь, снабжена
блоками, установленными на ее продольных
сторонах и взаимодействующими с парными
перекрытиями тросами, концы которых жестко
закреплены в верхней и нижней частях
бункера, кроме того, неподвижные корпуса
гаек снабжены конечными выключателями, а в
верхних углах бункера установлены
ограничительные ролики.
Версия для печати
Дата публикации 25.05.2007гг
вверх
|
