ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2059781
СБОРНЫЙ ГАРАЖ
Имя изобретателя: Самохвалов Евгений Дмитриевич; Микушин Владимир Александрович
Имя патентообладателя: Самохвалов Евгений Дмитриевич; Микушин Владимир Александрович
Адрес для переписки:
Дата начала действия патента: 1993.08.18
Изобретение относится к сборным
многоэтажным автомобильным стоянкам со
средствами подъема транспортных средств. С
целью упрощения конструкции и обеспечения
самомонтажа и демонтажа предлагается
сборный гараж, включающий многоэтажный
каркас 1 со стояночными местами 2 и
подъемными устройствами 3, перемещающимися
по направляющим. Стояночные места
расположены в четыре вертикальных ряда,
попарно связанных двумя двусторонними
подъемными устройствами. В центре каркаса
укреплена несущая мечта 5 с направляющими,
на которых подвижно установлен кран 6.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Изобретение относится к сборным
многоэтажным автомобильным стоянкам со
средствами подъема транспортных средств.
Известен автоматизированный гараж,
включающий многоэтажное здание со
стояночными местами для хранения
транспортных средств и подъемное
устройство. Гараж снабжен дополнительным
зданием для хранения пустых стояночных
мест, а основное здание выполнено с
отверстиями в стенах с установленными с
возможностью поворота наружу в
горизонтальное положение крышками,
имеющими фиксаторы, расположенные
перпендикулярно плоскости крышки снаружи в
ее нижней части, причем стояночные места
консольно установлены в отверстиях стен и
оперты на откидные крышки [1]
Устройство занимает большую площадь
земельного участка, а также имеет сложную
конструкцию.
Известен также автоматизированный гараж,
включающий многоэтажный цилиндрический
каркас со стояночными местами и подъемными
устройствами, перемещающимися по
направляющим. Стояночные места радиально
размещены вдоль наружного ограждения
каркаса, а подъемные устройства
установлены у каждого вертикального ряда
стояночных мест и выполнены с соединенными
с ними посредством трособлочной системы и
размещены в заглубленной шахте ярусными
площадками для противовесов в виде
отдельных грузов, при этом каркас в
центральной части имеет шахту с ячейками
для хранения грузов противовесов, причем на
каждом этаже ячейки расположены напротив
стояночных мест [2]
Устройство имеет большие габаритные
размеры в плане из-за наличия не занятого
места в центре и необходимости создания
подъездной площадки вокруг гаража.
Усложняет конструкцию оборудование
каждого вертикального ряда стояночных мест
своим подъемным устройством. В конструкции
также не предусмотрены самомонтаж и
демонтаж.
Наиболее близким по технической сущности к
изобретению является выбранная в качестве
прототипа многоэтажная автостоянка,
включающая закрепленные ярусами по высоте
на боковых стенах стояночные места, каждое
из которых выполнено в виде пары
гребенчатых кронштейнов, шахтовый
подъемник, остов которого размещен над
стояночными местами с возможностью
перемещения по продольным рельсам в
проезде вдоль стояночных мест, и
установленную с возможностью перемещения
по вертикальным направляющим в шахте
подъемника гребенчатую тележку. Подъемник
снабжен размещенными на его остове
поперечными рельсами и кареткой, жестко
прикрепленной к подъемнику и установленной
на поперечных рельсах с возможностью
перемещения к стояночным местам с
обеспечением захода вертикальных
направляющих в промежутки между
гребенчатыми кронштейнами смежных ярусов,
при этом продольные рельсы закреплены на
боковых стенах автостоянки [2]
Устройство имеет сложную конструкцию
подъемных устройств и стояночных мест. В
конструкции также не предусмотрены
самомонтаж и демонтаж.
Изобретение решает задачу упрощения
конструкции и обеспечения самомонтажа и
демонтажа.
По отношению к прототипу у изобретения
имеются следующие отличительные признаки.
Сборный гараж снабжен мачтой для крепления
направляющих, краном, установленным над
каркасом с возможностью перемещения по
направляющим, и дополнительной площадкой
подъемного устройства. При этом стояночные
места размещены в четыре вертикальных ряда
и попарно связаны площадками подъемного
устройства, выполненными двусторонними.
Такая совокупность признаков позволяет
рационально использовать простую
конструкцию подъемных устройств и
стояночных мест. Устройство приобрело
новое свойство самомонтажа и демонтажа,
которое позволяет монтировать его в
стесненных условиях городского двора, а
также использовать его как временную
конструкцию, например, на момент проведения
фестиваля. По имеющимся сведениям
совокупность существенных признаков,
характеризующих сущность изобретения, не
известна из уровня техники, что позволяет
сделать вывод о соответствии изобретения
критерию "новизна", а также критерию
"изобретательский уровень".
Совокупность существенных признаков,
характеризующих сущность изобретения,
может быть многократно использована в
конструкции сборных гаражей. При этом
обеспечивается компактность, простота и
возможность самомонтажа и демонтажа. Таким
образом, можно сделать вывод о соответствии
изобретения критерию "промышленная
применимость".
На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на
фиг.2 то же, вид сбоку; на фиг.3 то же, вид
сверху.
Сборный гараж содержит многоэтажный каркас
1 со стояночными местами 2 и подъемными
устройствами 3, перемещающимися по
направляющим 4. Стояночные места
расположены в четыре вертикальных ряда,
попарно связанных двумя двусторонними
подъемными устройствами. В центре каркаса
закреплена несущая мачта 5 с направляющими
4, на которых подвижно установлен кран 6.
После монтажа основания каркаса и
выравнивания домкратами 7 устанавливается
несколько секций мачты 5, на направляющие 4
которой навешивается стреловой кран 6. Он
является самоподъемным с самонаращиванием
мачты. Посредством крана производится
дальнейший монтаж гаража путем установки
стояночных мест и закреплением их на мачте.
После монтажа каркаса на направляющие 4
навешиваются подъемные устройства 3.
Демонтаж производится в обратном порядке.
Работает устройство следующим образом
Автомобиль заезжает на одно из подъемных
устройств через ворота 8 и поднимается на
необходимый этаж. Затем в зависимости от
свободного стояночного места автомобиль
заезжает либо в переднее, либо в заднее.
Водитель спускается по лестничному
отделению 9. Спуск автомобиля производится
в обратном порядке. В случае отказа привода
подъемного устройства экстренное
опускание автомобилей может
осуществляться при помощи крана 6.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
СБОРНЫЙ ГАРАЖ, включающий
многоэтажный каркас со стояночными местами
и подъемное устройство в виде площадки,
перемещающейся по направляющим,
отличающийся тем, что он снабжен мачтой для
крепления направляющих, краном,
установленным над каркасом с возможностью
перемещения по направляющим, и
дополнительной площадкой подъемного
устройства, при этом стояночные места
размещены в четыре вертикальных ряда и
попарно связаны площадками подъемного
устройства, выполненными двусторонними.
Версия для печати
Дата публикации 25.05.2007гг
вверх
|
