ИЗОБРЕТЕНИЕ
Патент Российской Федерации RU2120452
СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ШПАКЛЕВКИ
Имя изобретателя: Савкин М.Н.; Лойко Н.С.; Лойко Г.А
Имя патентообладателя: Савкин Михаил Николаевич; Лойко Наталия Сергеевна; Лойко Григорий Аркадьевич
Адрес для переписки:
Дата начала действия патента: 1998.01.20
Способ может быть использован при
производстве лакокрасочных материалов,
используемых в качестве вспомогательного
материла при отделке строительных
конструкций. Перемешивают в воде масло,
мыло, клей и наполнители и получают
отдельно транспортную и рабочую композиции
при определенном соотношении компонентов.
Полученные композиции смешивают до
получения суспензии в массовом соотношении
транспортная композиция : рабочая
композиция от 1:5 до 1: 10. Шпаклевка обладает
хорошей пластичностью и адгезией к
различным поверхностям, при этом легко
отстает от инструмента, обладает хорошей
морозостойкостью и устойчивостью к
атмосферным воздействиям.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Изобретение относится к области
производства лакокрасочных материалов, в
частности к приготовлению шпаклевок,
используемых в качестве вспомогательного
материала при отделке строительных
конструкций, эксплуатируемых в атмосферных
условиях и внутри помещений.
Изобретение относится к области
производства лакокрасочных материалов, в
частности к приготовлению шпаклевок,
используемых в качестве вспомогательного
материала при отделке строительных
конструкций, эксплуатируемых в атмосферных
условиях и внутри помещений.
Известен способ приготовления коллоидной
пасты для шпаклевочной массы, включающий
смешение компонентов композиции,
механическое диспергирование в аппаратах
истирающего действия и дополнительное
диспергирование в роторно-пульсационном
аппарате (авт. св. СССР N 1452829, кл. C 09 D 3/64, БИ N 3,
1989).
Несмотря на многократное последовательное
диспергирование, остается высокой
вероятность столкновения и последующее
слияние частичек дисперсионной среды.
Поэтому, несмотря на незначительное
улучшение потребительских качеств
композиции, значительно увеличиваются
трудозатраты на ее производство.
Известен способ приготовления
строительной шпаклевки, включающий
перемешивание в воде олифы (масло), мыла
хозяйственного (поверхностно-активное
вещество (ПАВ)), клея животного (клей) и мела
молотого (наполнитель) до получения
суспензии (Завражин Н.М. Малярные работы. - М.:
Всесоюзное учебно-педагогическое
издательство - Трудрезервиздат, 1956, с. 81 - 84.).
Недостатком указанного способа является то,
что при изготовлении шпаклевки в олифу с
водой и мылом добавляют клей и мел, тем
самым получают многофазную прямую эмульсию,
в которой и олифа, и клей обволакиваются ПАВ,
в данном случае мылом, а наполнитель - мел
остается частично несвязанный. Получается
продукт с нестабильной и неравномерной
структурой. После нанесения такой
шпаклевки на обрабатываемую поверхность и
ее высыхания на локальных участках (или
всей) поверхности происходит осыпание
наполнителя (высокое отмеливание).
Задачей изобретения является разработка
очередного способа приготовления
строительной шпаклевки.
В результате решения поставленной задачи
разработан способ приготовления шпаклевки,
обладающей высокой пластичностью и
одинаково хорошей адгезией к основаниям из
различных материалов (дерево, бетон, кирпич
и др.), что повышает качество отделки
поверхностей.
Для решения поставленной задачи в
известном способе приготовления шпаклевки,
включающем перемешивание в воде масла, мыла,
клея и наполнителя, предварительно
отдельно готовят транспортную композицию
смешением воды, масла и мыла до получения
однофазной прямой эмульсии при следующем
соотношении компонентов, мас.%:
-
Масло - 14 - 18
-
Мыло - 7 - 9
-
Вода - Остальное
и рабочую композицию смешением воды, клея и
наполнителя при следующем соотношении
компонентов, мас.%:
Для осуществления способа требуется
изготовить транспортную и рабочую
композиции суспензии. Для этого вначале
отдельно перемешивают воду, масло и мыло.
Получается транспортная композиция,
представляющая собой однофазную прямую
эмульсию, где вода - среда, масло - фаза, а
мыло - ПАВ. Также отдельно перемешивают воду,
клей и наполнитель. Получается рабочая
композиция, представляющая собой пасту, где
вода - среда, наполнитель - фаза, а клей - ПАВ.
Транспортную и рабочую композиции
перемешивают. Здесь эмульсия выполняет
функцию среды, а паста - фазы.
Следует отметить, что в качестве масла
можно использовать как собственно,
растительные и другие масла, что для
широкого применения в промышленных
масштабах не всегда оправдано экономически,
так и олифы на их основе - натуральные (льняная,
конопляная и др.), полунатуральные (например,
оксоль марок В, ПВ и др.), а также другие,
например композиционные или синтетические.
В качестве мыла можно использовать жидкое
мыло, мыло техническое, хозяйственное,
детское и другие, причем предпочтительным
является мыло с меньшим процентным
содержанием жира, например 40%-ое (массовая
доля жира 46,7% или менее) мыло, как содержащее
меньшее количество щелочи.
В качестве наполнителя можно использовать
мел молотый, кубовые остатки, доломит,
кварцевый песок (муку), тальк, сажу белую,
баритовый концентрат, различные пигменты и
другие. В качестве клея можно использовать
животные (костный, мездровый, рыбий пищевой,
казеиновый и др. ), растительные (крахмал,
мучная пыль, декстрины и др.) и
синтетические (растворенная в водных
растворах гидроксидов щелочных металлов
карбоксиметилцеллюлоза, метилцеллюлоза
водорастворимая и др.).
Конкретные марки компонентов композиций
выбирают исходя из наличия, объемов
производства (строительная индустрия,
реставрационные работы и т.д.) и
экономической целесообразности, но в любом
случае полученная шпаклевка отличается
стабильной и равномерной структурой и
хорошей адгезией. При отделке ею различных
поверхностей последние получаются ровными
и гладкими, а отмеливание резко уменьшается.
Пример. Для получения транспортной
композиции в 75,7 весовых частях горячей воды
растворяют 8,1 часть 40%-ного жидкого мыла и
тонкой струей, при тщательном
перемешивании, вливают 16,2 части олифы
оксоль.
Для получения рабочей композиции в 27
весовых частях воды растворяют 3 части клея
КМЦ-Н (10%-ный водный раствор) и добавляют при
тщательном перемешивании 70 частей молотого
мела.
Для приготовления строительной шпаклевки
берут 1 весовую часть транспортной
композиции и 7,1 частей рабочей композиции.
После перемешивания до получения
равномерной суспензии получают продукт со
следующим содержанием компонентов, мас.%:
Шпаклевка, полученная по этому способу,
используется традиционным образом для
выравнивания поверхностей и заполнения
полостей.
Необходимо отметить, что шпаклевка,
полученная способом, из компонентов и в
пропорции, указанными в примере, является
универсальной и отличается достаточной
пластичностью и хорошей адгезией к
различным поверхностям, при этом она легко
отстает от инструмента и посуды, обладает
устойчивостью к атмосферным воздействиям и
морозостойкостью при хранении.
При использовании ряда других соотношений
и пропорций из указанных в описании
получаются шпаклевки, также отличающиеся
стабильной и равномерной структурой,
хорошей адгезией и разбросом показателей
пластичности, зависящими от количества
воды. Это требует дифференцированного
подхода к ее использованию, например для
шпаклевки потолков требуется более густая
масса, для заделки узких щелей - более
жидкая и т.д.
Реализация способа приготовления
строительной шпаклевки позволяет получить
строительный материал, предпочтительный
для использования в разнообразных условиях
эксплуатации и с которым могут работать с
удовлетворительным результатом даже
специалисты средней квалификации
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
Способ приготовления шпаклевки,
включающий перемешивание в воде масла,
мыла, клея и наполнителя, отличающийся
тем, что предварительно отдельно готовят
транспортную композицию смешением воды,
масла и мыла до получения однофазной
прямой эмульсии при следующем
соотношении компонентов, мас.%:
-
Масло - 14 - 18
-
Мыло - 7 - 9
-
Вода - Остальное
и рабочую композицию смешением воды, клея
и наполнителя при следующем соотношении
компонентов, мас.%:
-
Наполнитель - 65 - 75
-
Клей - 1 - 4
-
Вода - Остальное
с последующим смешением полученных
композиций до получения суспензии в
массовом соотношении транспортная
композиция: рабочая композиция от 1:5 до
1:10.
Версия для печати
Дата публикации 14.05.2007гг
вверх
|
